IAŞI METROPOLITAN AREA
"IASI – a metropolis of knowledge, culture, economic competitiveness and intelligent services."
Romana  English
 

News

  • » April 2009
    In data de 3 Aprilie 2009 Primaria municipiului Iasi si Asociatia Zona Metropolitana Iasi va organiza.. continuare
  • » March 2009
    In luna Martie 2009 Asociatia Zona metropolitana Iasi a finalizat procesul de transformare.. continuare
  • » February 2009
    In data de 26 februarie 2009 a avut loc dezbatrea publica.. continuare

 

VARIANTA DE OCOLIRE A MUNICIPIULUI IASI

Punctul de vedere al Agentiei de Dezvoltare Metropolitana

  1. Obiectivul proiectului
    • Sa respecte viziunea de dezvoltare strategica a ZMI
    • Sa se orienteze catre oferirea accesibilitatii fizice integrate a partenerilor metropolitani in contextul general al conditiilor geofizice si geomorfologice (accesibilitate fizica pe termen lung/ mai bine mai scump si mai bun/ accesibilitate fizica flexibila si alternativa)
  2. Principii directoare in elaborarea proiectului
    • Este un proiect care priveste pe toti partenerii ZMI, proiect care poate contribui crucial sau distruge sansele ZMI de a deveni metropola la estul UE
    • Asigurarea accesului fizic integrat al UAT componente ale ZM Iasi
    • Asigurarea conectarii la PAT ZM Iasi (zonele de risc si hazard, zonele de dezvoltare economic/ cluster, zone valoroase, schitarea celei de-a doua ocolitoare)
      • Sa elibereze circulatia la nivelul municipiului
      • Sa asigure accesul intre comunitatile rurale inconjuratoare
      • Sa deschida acces catre zonele de potential economic
      • Sa asigure acces in zonele cu probleme sociale care pot afecta prin izolare functionarea ZMI
    • Asigurarea conectarii la PATJ Iasi, PATR NE, PATN, coridoarele europene (relatii N-S, E-V)
    • Asigurarea corelarii cu procesul de elaborare a Conceptului strategic de dezvoltare spatiala a Romaniei, reteaua de poli de crestere (pachete de conditii specifice necesare functionarii zonelor metropolitane – una din categoriile de conditii se refera la accesibilitatea fizica)
  3. Pericole de evitat prin prevederea unui plan de actiune privind implementarea si structura institutionala aferenta, in completarea studiului de fezabilitate privind ocolitoarea
    • Cooperarea cu actorii relevanti, cu grupurile afectate de proiect
    • Lipsa unui plan de actiune si pachetele de reglementari si regulamente aferente pregatirii implementarii (terenuri, actorii metropolitani, grupuri tinta, comunicare cu populatia/ CCC, grupul pentru clusterul economic etc.)
    • Constientizarea populatiei privind operatiunile de rezervare a terenurilor

Autoritatea contractanta:

 Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului
COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE DIN ROMÂNIA SA
Lungime: aproximativ 30 km
Valoare: aproximativ 30 milioane Euro
Viteza de proiectare: 60/100 km/h
Profil transversal: platforma 10,0 m
Parte carosabila 7,0 m

Sistemul rutier se va determina din calcul, luându-se in considerare:

  • Traficul pentru o perspectiva de 15 ani
  • Sarcina pe osie de 11,5 t
  • Conditii de înghet/dezghet
  • Posibilitatile de mentenanta

  

ZMI